Motocykl z przebiegiem 70–100 tys. km często zostaje odrzucony już na etapie przeglądania ogłoszeń. Niesłusznie. Sama liczba na liczniku nie mówi, czy silnik jest zużyty, skrzynia biegów prosi się o […]
Motocykl zużywający dwa litry benzyny na 100 km nie musi być tani w utrzymaniu. Wystarczy nietypowy rozmiar opon, krótki interwał serwisowy albo słaba dostępność części, żeby oszczędności ze stacji benzynowej […]
Naciskasz prawą stronę kierownicy, a motocykl jedzie w prawo. Brzmi nielogicznie, dopóki nie zobaczy się, co dzieje się w pierwszym ułamku sekundy. Przednie koło skręca minimalnie w lewo, punkt podparcia […]
Założenie dwóch różnych opon do motocykla nie musi oznaczać błędu. Problem zaczyna się wtedy, gdy dobór odbywa się według zasady: „rozmiar pasuje, więc będzie dobrze”. W motocyklu przednia i tylna […]
Motocykl, który dobija na progach zwalniających, nurkuje przy każdym hamowaniu albo podskakuje w zakręcie, nie zawsze potrzebuje nowych amortyzatorów. Często problemem są źle dobrane ustawienia — czasem pozostawione przez poprzedniego […]
Motocykl dobrze trzymający wartość nie zawsze jest najdroższy, najbardziej prestiżowy ani najlepiej wyposażony. Liczy się przede wszystkim stały popyt na rynku wtórnym. Popularny model Hondy, Yamahy czy BMW często sprzedaje […]
Motocykl może mieć kanapę na rozsądnej wysokości, a mimo to wymuszać stanie na palcach. Może też ważyć ponad 220 kg i prowadzić się przy małej prędkości łatwiej niż pozornie lekki […]
Motocykl jadący 90 km/h pokonuje 25 metrów w ciągu jednej sekundy. Jeżeli kierowca przed tobą gwałtownie zahamuje, pierwsze kilkadziesiąt metrów możesz przejechać, zanim w ogóle zaczniesz skutecznie wytracać prędkość. Dlatego […]
Wlanie oleju samochodowego do motocykla nie musi od razu zakończyć się awarią. Nie oznacza to jednak, że każdy samochodowy 10W-40 będzie dobrym zamiennikiem motocyklowego 10W-40. Ta sama lepkość na etykiecie […]
Przewiezienie pasażera motocyklem nie zaczyna się w chwili, gdy druga osoba zajmuje miejsce na tylnej kanapie. Najpierw trzeba sprawdzić, czy motocykl jest przeznaczony dla dwóch osób, czy ma komplet wymaganych […]
Motocyklista może obecnie korzystać z buspasów w całej Polsce. Nie jest to już przywilej obowiązujący wyłącznie na wybranych ulicach Warszawy, Krakowa czy Gdańska. Od 24 czerwca 2026 roku prawo do […]
Motocykl bez ABS może być sprawny, przewidywalny i dopuszczony do ruchu. Nie oznacza to jednak, że zapewnia taki sam margines bezpieczeństwa jak porównywalna maszyna wyposażona w układ przeciwblokujący. Różnica ujawnia […]