Motocykl przewrócony na parkingu potrafi wygenerować rachunek większy niż poważna naprawa kilkuletniego samochodu. Lusterko, klamka, owiewka, zbiornik i tłumik mogą kosztować łącznie kilka albo kilkanaście tysięcy złotych, choć maszyna nadal […]
Kupno używanego motocykla kończy się podpisaniem umowy tylko z punktu widzenia sprzedającego. Dla nabywcy właśnie wtedy zaczynają biec najważniejsze terminy: 30 dni na złożenie wniosku o rejestrację oraz, przy zakupie […]
Motocykl bez ważnego OC nie musi nawet wyjechać z garażu, aby jego właściciel dostał wezwanie do zapłaty. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wykrywa przerwy na podstawie danych przekazywanych przez zakłady ubezpieczeń i […]
Motocykl stoi już w garażu, ale dopóki nie uporządkujesz dokumentów, nie przejdziesz badania technicznego i nie złożysz wniosku o rejestrację, pozostaje w praktyce drogim eksponatem. Najwięcej problemów nie powoduje sam […]
Motocykl może mieć sprawne lagi, świeży olej i amortyzator bez wycieków, a mimo to prowadzić się źle. Najczęstsza przyczyna jest prosta: zawieszenie pracuje w niewłaściwym miejscu swojego skoku, ponieważ sprężyny […]
Motocyklista jadący między rzędami samochodów nie łamie automatycznie przepisów. W polskim prawie nie ma osobnego zakazu „przeciskania się” ani przepisu, który wprost zezwalałby na tak zwany lane filtering. Każdą sytuację […]
Kupujący najczęściej traci pieniądze nie dlatego, że nie rozpoznał zużytego łańcucha. Poważniejsze problemy zaczynają się wtedy, gdy numer VIN nie zgadza się z dokumentami, motocykl ma niejasne pochodzenie albo sprzedający […]
Pierwszy motocykl rzadko pozostaje z właścicielem na wiele lat. Po jednym lub dwóch sezonach okazuje się, że pozycja jest zbyt pochylona, silnik za słaby na trasę albo cały motocykl niepotrzebnie […]
OC motocykla może kosztować 100–200 zł rocznie, ale równie dobrze kalkulator pokaże 500, 800 albo ponad 1000 zł. Nie jest to błąd. Dwie osoby ubezpieczające ten sam model jednośladu mogą […]
Mokra nawierzchnia nie odbiera motocyklowi przyczepności całkowicie. Odbiera natomiast margines na błędy. Zbyt gwałtowne naciśnięcie przedniego hamulca, redukcja połączona z puszczeniem sprzęgła albo hamowanie na przejściu dla pieszych mogą wystarczyć, […]
Motocyklista poruszający się po Polsce jednośladem zarejestrowanym w kraju nie musi mieć przy sobie papierowego dowodu rejestracyjnego. Dokument może zostać w domu i nie grozi za to mandat. Zasada obowiązuje […]
Motocykl można legalnie zostawić na chodniku, ale nie wystarczy znaleźć wolnego fragmentu kostki i zgasić silnik. Najważniejsze są trzy warunki: brak zakazu postoju lub zatrzymywania, zachowanie odpowiedniej przestrzeni dla pieszych […]