Motocyklowa zbroja potrafi lepiej osłonić klatkę piersiową niż przeciętna kurtka, ale podczas ślizgu po asfalcie jej przewiewna siatka może przetrzeć się niemal natychmiast. Kurtka z kolei zabezpiecza skórę i utrzymuje […]
Zimne dłonie nie są wyłącznie problemem komfortu. Gdy palce zaczynają drętwieć, motocyklista później reaguje, gorzej wyczuwa klamkę hamulca i ma trudność z precyzyjnym operowaniem sprzęgłem. Przy temperaturze około 5–8°C nieodpowiednie […]
Na pierwszy sezon nie potrzebujesz kombinezonu torowego, trzech par rękawic ani kurtki na każdą pogodę. Potrzebujesz zestawu, który chroni głowę, dłonie, stawy, plecy, biodra, kolana i kostki, a jednocześnie nie […]
Dobre rękawice letnie muszą rozwiązać dwa sprzeczne problemy. Powinny przepuszczać dużo powietrza, ale jednocześnie nie mogą rozpaść się przy pierwszym kontakcie z asfaltem. Sama siatka mesh, twarda skorupa na kostkach […]
Kask może wyglądać solidnie, kosztować 1500 zł i mieć logo znanej marki, a mimo to nie nadawać się do legalnej jazdy po europejskich drogach. Decydujące znaczenie ma nie cena, grafika […]
Kask zawieszony na wąskim metalowym haku wygląda niewinnie. Waży zwykle około 1,3–1,8 kg, więc trudno uwierzyć, że jego własny ciężar mógłby uszkodzić twardą warstwę styropianu ukrytą pod wyściółką. Problemem nie […]
Kask nie musi być pęknięty, żeby przestał dobrze chronić. Najczęściej wcześniej poddaje się jego wnętrze: wyściółka traci sprężystość, kask zaczyna przesuwać się na głowie, pasek się wyciera, a mechanizm wizjera […]
Źle dobrany kask daje o sobie znać szybko. Za mały wywołuje narastający ból czoła, skroni lub potylicy. Za duży przesuwa się przy obracaniu głowy, podnosi podczas jazdy i może nie […]
W Polsce można legalnie prowadzić motocykl w trampkach, sneakersach, glanach czy zwykłych półbutach. Przepisy nie nakazują używania specjalistycznego obuwia motocyklowego — obowiązek dotyczy przede wszystkim odpowiedniego kasku kierującego i pasażera. […]