Silnik motocykla rzadko zaczyna hałasować bez powodu. Problem w tym, że groźna awaria panewki może początkowo brzmieć podobnie do luźnej osłony, a terkot zużytego napinacza rozrządu łatwo pomylić z normalną […]
Problemy z rozruchem rzadko pojawiają się bez ostrzeżenia. Najpierw rozrusznik obraca silnik odrobinę wolniej, później zegary gasną podczas uruchamiania, a pewnego chłodnego poranka słychać już tylko pracę przekaźnika. Akumulator motocyklowy […]
Rozrusznik obraca wałem coraz wolniej, wyświetlacz przygasa, a po naciśnięciu startera słychać tylko charakterystyczne cykanie. W takiej sytuacji dalsze próby uruchamiania motocykla zwykle nie mają sensu. Trzeba sprawdzić napięcie akumulatora […]
Zbyt luźny łańcuch szarpie przy zmianie obciążenia, uderza o ślizgacz i może spaść z zębatki. Zbyt mocno napięty pracuje jeszcze gorzej: przeciąża łożyska wałka zdawczego, tylnego koła i zawieszenie, a […]
Motocykl po kilku miesiącach postoju najczęściej nie odpala z jednego z trzech powodów: akumulator nie zapewnia odpowiedniego prądu rozruchowego, paliwo nie dociera do silnika albo układ zapłonowy nie wytwarza prawidłowej […]
Zużycie klocków hamulcowych rzadko pojawia się z dnia na dzień. Najpierw hamulec wymaga mocniejszego nacisku, potem zaczyna pracować głośniej, a na końcu z zacisku dochodzi metaliczny dźwięk. Ten ostatni etap […]
Łańcuch motocyklowy nie zużywa się zgodnie z kalendarzem. Najbardziej szkodzi mu jazda w deszczu, pył drogowy, sól, błoto oraz mycie motocykla, ponieważ woda wypłukuje część środka smarnego, a przyklejony brud […]
Luźny łańcuch nie zawsze oznacza, że trzeba go tylko naciągnąć. Jeżeli regulacja wystarcza na kilkaset kilometrów, napięcie zmienia się podczas obracania koła albo motocykl zaczyna szarpać przy spokojnej jeździe, napęd […]
Zużyte łożysko koła rzadko psuje się bez ostrzeżenia. Najpierw pojawia się delikatny szum, później wyczuwalna chropowatość podczas obracania koła, a na końcu luz, drgania i niepewne prowadzenie motocykla. Problem w […]
Olej w przednim zawieszeniu nie ostrzega kontrolką. Motocykl nadal skręca, hamuje i przejeżdża przez nierówności, ale robi to coraz mniej precyzyjnie. Przód zaczyna szybciej nurkować, wolniej wracać po ugięciu albo […]
Zaniedbany łańcuch motocyklowy najpierw zaczyna hałasować, potem szarpie przy zmianie obciążenia, a na końcu potrafi uszkodzić zębatki albo zakończyć jazdę daleko od domu. Najgorsze jest to, że zużycie zwykle postępuje […]
Zestaw napędowy rzadko zużywa się nagle. Najpierw pojawia się częstsza potrzeba regulacji, później metaliczny hałas, szarpanie przy zmianie obciążenia i wyraźnie nierówny luz łańcucha. Wielu motocyklistów próbuje wtedy ratować sytuację […]