Klocków hamulcowych nie dobiera się wyłącznie po marce motocykla ani na zasadzie „najdroższe będą najlepsze”. Liczą się trzy rzeczy: zgodność z konkretnym zaciskiem, rodzaj zastosowanej mieszanki oraz sposób, w jaki […]
Pedał hamulca robi się miękki po kilku mocniejszych hamowaniach. Kierowca naciska go coraz głębiej, choć tarcze, klocki i zaciski są sprawne. Jednym z powodów może być rozszerzanie się elastycznych przewodów […]
Pisk pojawiający się przy lekkim hamowaniu nie zawsze oznacza, że hamulce są zużyte. Czasem wynika z charakterystyki twardych klocków spiekanych, wilgoci albo chwilowych drgań między klockiem a tarczą. Problem zaczyna […]