Na żwirze motocykl zaczyna żyć własnym życiem: kierownica lekko ucieka, tylne koło pływa, a każda gwałtowna reakcja tylko pogarsza sytuację. Najczęstszy błąd to próba natychmiastowego „naprawienia” toru jazdy mocnym ruchem […]
Motocykl z przebiegiem 70–100 tys. km często zostaje odrzucony już na etapie przeglądania ogłoszeń. Niesłusznie. Sama liczba na liczniku nie mówi, czy silnik jest zużyty, skrzynia biegów prosi się o […]
Zużyte łożysko koła rzadko psuje się bez ostrzeżenia. Najpierw pojawia się delikatny szum, później wyczuwalna chropowatość podczas obracania koła, a na końcu luz, drgania i niepewne prowadzenie motocykla. Problem w […]
Kupujący najczęściej traci pieniądze nie dlatego, że nie rozpoznał zużytego łańcucha. Poważniejsze problemy zaczynają się wtedy, gdy numer VIN nie zgadza się z dokumentami, motocykl ma niejasne pochodzenie albo sprzedający […]
Zimne dłonie nie są wyłącznie problemem komfortu. Gdy palce zaczynają drętwieć, motocyklista później reaguje, gorzej wyczuwa klamkę hamulca i ma trudność z precyzyjnym operowaniem sprzęgłem. Przy temperaturze około 5–8°C nieodpowiednie […]
Świeżo umyte lagi potrafią wyglądać idealnie przez kilkanaście minut. Po krótkiej jeździe na chromowanej rurze pojawia się jednak tłusty pierścień, motocykl zaczyna nurkować przy hamowaniu, a sprzedający przypomina sobie, że […]
Motocykl zużywający dwa litry benzyny na 100 km nie musi być tani w utrzymaniu. Wystarczy nietypowy rozmiar opon, krótki interwał serwisowy albo słaba dostępność części, żeby oszczędności ze stacji benzynowej […]
Naciskasz prawą stronę kierownicy, a motocykl jedzie w prawo. Brzmi nielogicznie, dopóki nie zobaczy się, co dzieje się w pierwszym ułamku sekundy. Przednie koło skręca minimalnie w lewo, punkt podparcia […]
Olej w przednim zawieszeniu nie ostrzega kontrolką. Motocykl nadal skręca, hamuje i przejeżdża przez nierówności, ale robi to coraz mniej precyzyjnie. Przód zaczyna szybciej nurkować, wolniej wracać po ugięciu albo […]
Zaniedbany łańcuch motocyklowy najpierw zaczyna hałasować, potem szarpie przy zmianie obciążenia, a na końcu potrafi uszkodzić zębatki albo zakończyć jazdę daleko od domu. Najgorsze jest to, że zużycie zwykle postępuje […]
Zestaw napędowy rzadko zużywa się nagle. Najpierw pojawia się częstsza potrzeba regulacji, później metaliczny hałas, szarpanie przy zmianie obciążenia i wyraźnie nierówny luz łańcucha. Wielu motocyklistów próbuje wtedy ratować sytuację […]
Motocykl może wyglądać perfekcyjnie, a mimo to mieć za sobą upadek, ślizg albo poważną kolizję. Nowe owiewki, ciężarki kierownicy i komplet naklejek kosztują znacznie mniej niż naprawa krzywej ramy, uszkodzonego […]