Jak dobrać motocykl do wzrostu i wagi kierowcy?
Motocykl może mieć kanapę na rozsądnej wysokości, a mimo to wymuszać stanie na palcach. Może też ważyć ponad 220 kg i prowadzić się przy małej prędkości łatwiej niż pozornie lekki […]
Motocykl może mieć kanapę na rozsądnej wysokości, a mimo to wymuszać stanie na palcach. Może też ważyć ponad 220 kg i prowadzić się przy małej prędkości łatwiej niż pozornie lekki […]
Najwięcej szkód podczas mycia motocykla nie powoduje sama woda, lecz ciśnienie skierowane w niewłaściwe miejsce, agresywna chemia i uruchomienie maszyny, zanim wilgoć opuści złącza elektryczne. Współczesny motocykl ma sterownik silnika, […]
Motocykl jadący 90 km/h pokonuje 25 metrów w ciągu jednej sekundy. Jeżeli kierowca przed tobą gwałtownie zahamuje, pierwsze kilkadziesiąt metrów możesz przejechać, zanim w ogóle zaczniesz skutecznie wytracać prędkość. Dlatego […]
Na pierwszy sezon nie potrzebujesz kombinezonu torowego, trzech par rękawic ani kurtki na każdą pogodę. Potrzebujesz zestawu, który chroni głowę, dłonie, stawy, plecy, biodra, kolana i kostki, a jednocześnie nie […]
Silnik nie musi wyrzucać płynu na asfalt ani gasnąć w kłębach pary, żeby był przegrzany. Zwykle wcześniej wysyła kilka czytelnych sygnałów: wentylator pracuje bez przerwy, motocykl słabiej reaguje na gaz, […]
Dobre rękawice letnie muszą rozwiązać dwa sprzeczne problemy. Powinny przepuszczać dużo powietrza, ale jednocześnie nie mogą rozpaść się przy pierwszym kontakcie z asfaltem. Sama siatka mesh, twarda skorupa na kostkach […]
Wlanie oleju samochodowego do motocykla nie musi od razu zakończyć się awarią. Nie oznacza to jednak, że każdy samochodowy 10W-40 będzie dobrym zamiennikiem motocyklowego 10W-40. Ta sama lepkość na etykiecie […]
Mokra nawierzchnia nie odbiera motocyklowi przyczepności całkowicie. Odbiera natomiast margines na błędy. Zbyt gwałtowne naciśnięcie przedniego hamulca, redukcja połączona z puszczeniem sprzęgła albo hamowanie na przejściu dla pieszych mogą wystarczyć, […]
Motocykl z przelotowym wydechem może brzmieć dobrze na parkingu, ale na drodze publicznej liczy się coś więcej niż opinia właściciela i logo producenta na tłumiku. Układ wydechowy musi spełniać wymagania […]
Niewielki przebieg nie chroni płynu hamulcowego przed zużyciem. Motocykl może przez większość sezonu stać w garażu, a płyn i tak stopniowo pochłania wilgoć przez uszczelnienia, przewody oraz odpowietrzenie zbiorniczka. Skutek […]
Regulację zaworów wykonuje się zgodnie z harmonogramem serwisowym konkretnego motocykla, a nie dopiero wtedy, gdy silnik zacznie hałasować. To najważniejsza zasada. Zbyt duży luz zwykle daje o sobie znać charakterystycznym […]
Motocyklista poruszający się po Polsce jednośladem zarejestrowanym w kraju nie musi mieć przy sobie papierowego dowodu rejestracyjnego. Dokument może zostać w domu i nie grozi za to mandat. Zasada obowiązuje […]