Czy motocykl musi mieć dwa lusterka?
Motocykl nie zawsze musi mieć dwa lusterka. Granicę wyznacza prędkość maksymalna pojazdu, a nie pojemność silnika, styl maszyny ani prędkość, z którą właściciel zwykle jeździ. Jeżeli motocykl może zgodnie z […]
Szyba motocyklowa – jak dobrać wysokość?
Najwyższa szyba z katalogu nie musi być najwygodniejsza. Często daje świetną ochronę klatki piersiowej, a jednocześnie kieruje turbulentne powietrze prosto na wizjer. Efekt pojawia się zwykle dopiero przy 100–130 km/h: […]
Jak działa Quickshifter
Quickshifter nie zmienia motocykla w automat i nie wykonuje zmiany biegu za kierowcę. Jego zadanie jest znacznie bardziej precyzyjne: przez kilkadziesiąt milisekund odciąża skrzynię biegów, aby wyższe przełożenie można było […]
Jakie modyfikacje motocykla trzeba zgłosić w dowodzie?
Motocykl po przeróbce nie musi wyglądać jak fabryczny. Musi jednak odpowiadać danym zapisanym w dokumentach i nadal spełniać warunki techniczne. Homologowane lusterka, szyba, gmole czy kufry najczęściej nie wymagają wizyty […]
Kategorie prawa jazdy A1, A2 i A – jakie są różnice?
Najdroższy błąd przy wyborze motocyklowej kategorii prawa jazdy nie polega na oblaniu egzaminu. Znacznie gorzej zrobić uprawnienia niedopasowane do wieku i planów, kupić motocykl „pod limit”, a po jednym sezonie […]
Czy można jeździć motocyklem w zwykłych butach?
W Polsce można legalnie prowadzić motocykl w trampkach, sneakersach, glanach czy zwykłych półbutach. Przepisy nie nakazują używania specjalistycznego obuwia motocyklowego — obowiązek dotyczy przede wszystkim odpowiedniego kasku kierującego i pasażera. […]
Jak poznać, że ciśnienie w oponach motocykla jest za niskie lub za wysokie
Nie istnieje jedna prawidłowa wartość ciśnienia dla wszystkich motocykli. Popularne 2,5 bara z przodu i 2,9 bara z tyłu pasuje do wielu maszyn szosowych, ale nie jest uniwersalnym ustawieniem. Yamaha […]
Jakie ciśnienie ustawić w oponach motocykla do jazdy w terenie
Za wysokie ciśnienie sprawia, że motocykl odbija się od kamieni, traci kierunek na luźnym podłożu i mieli tylnym kołem zamiast skutecznie przyspieszać. Zbyt niskie poprawia trakcję tylko do pewnej granicy. […]
Jakie ciśnienie ustawić w oponach motocykla do jazdy po mieście
Źle ustawione ciśnienie w oponach motocykla najczęściej ujawnia się w najmniej odpowiednim momencie: podczas hamowania na nierównym asfalcie, przejazdu przez mokre pasy albo omijania zapadniętej studzienki. Motocykl może wtedy ciężko […]
Jakie ciśnienie ustawić w oponach roweru gravel przy jeździe po mieście, lesie i mieszanej
Gravel napompowany „na kamień” może sprawiać wrażenie szybkiego na gładkim asfalcie, ale na kostce, szutrze i korzeniach zaczyna podskakiwać, traci przyczepność i przenosi drgania prosto na dłonie. Zbyt mała ilość […]
Jakie ciśnienie ustawić w oponach Sur-Ron Light Bee X
W Sur-Ronie Light Bee X nie ma jednego prawidłowego ciśnienia na każdą trasę. Ustawienie dobre na asfalcie będzie za twarde na mokrych korzeniach, a ciśnienie zapewniające świetną trakcję w piachu […]
Co grozi za jazdę motocyklem na jednym kole – kara za wheelie motocyklem
Uniesienie przedniego koła na kilka sekund może zakończyć się mandatem od 1500 zł, 10 punktami karnymi i zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące. Nie ma znaczenia, czy motocyklista przejechał w […]