Motocykl na jednym kole wygląda efektownie tylko do momentu, w którym pojawia się patrol, nagranie z kamery albo kierowca z naprzeciwka, który odruchowo odbija w bok. Od 2026 roku wheelie […]
Wheelie rowerem samo w sobie nie ma osobnego paragrafu. Nie ma przepisu, który mówi wprost: „zakaz jazdy rowerem na jednym kole”. I właśnie przez to wielu rowerzystów wyciąga zły wniosek: […]
Wheelie na hulajnodze elektrycznej nie wygląda groźnie tylko do momentu, w którym przednie koło jest w powietrzu, a przed kierującym pojawia się pieszy, krawężnik, pies na smyczy albo dziecko wychodzące […]
Wystarczy jeden nieuważny psik WD-40 w okolice napędu, a sprawne hamulce tarczowe zaczynają zachowywać się jak mokra opona na kafelkach. Klamka pracuje normalnie, zacisk dociska klocki, tarcza się obraca, ale […]
CFMoto 125NK celuje w kierowcę, który chce czegoś ostrzejszego niż skuter, ale nie chce wchodzić od razu w duży motocykl. To lekki naked 125 cm³ z wyglądem większej maszyny, 6-biegową […]
QJMotor SRK 125R trafia dokładnie w ten punkt rynku, w którym wygląd zaczyna mieć prawie takie samo znaczenie jak parametry. To nie jest spokojny naked do kręcenia się po mieście. […]
Honda CRF300L po zmianie na supermoto robi się zupełnie innym motocyklem. Nie szybszym na papierze, bo silnik nadal ma 286 cm³, 27 KM i 26,6 Nm, ale znacznie ostrzejszym w […]
QJMotor SRT 125DX nie udaje turystycznego kolosa. To 125-tka adventure dla kierowcy, który chce wysokiej pozycji, dużego przedniego koła, prześwitu i lekkiej maszyny, ale nie chce od razu wchodzić w […]
QJMotor COV 125X nie udaje wyprawowego motocykla za kilkadziesiąt tysięcy złotych. To lekka 125-ka z terenową geometrią, wysokim prześwitem i kołami w rozmiarach typowych dla enduro. Jej główny argument jest […]
Suzuki w świecie supermoto ma jednego prawdziwego bohatera: rodzinę DR-Z. To nie jest marka, która zasypuje rynek dziesięcioma wariantami asfaltowych singli z 17-calowymi kołami. Zamiast tego przez lata trzymała się […]
Supermoto w klasie 200–299 cm³ wygląda na prosty wybór tylko na papierze. W praktyce rynek jest wąski: część modeli była produkowana krótko, część nigdy nie trafiła szeroko do Europy, a […]
Yamaha nie ma dziś w salonie klasycznego, drogowego supermoto na wzór WR125X czy WR250X. I właśnie dlatego te modele trzymają cenę. Kto szuka Yamahy supermoto, zwykle trafia na rynek używany: […]